Compact Rail PLUS
L'essentiel
- Patin équipé de nouveaux galets à double rangée de billes. Augmentation des capacités de charge jusqu’à +65% en radial et + 120% en axial, par rapport au Compact Rail à dimensions identiques
- Excellente fiabilité dans les environnements pollués grâce aux dimensions généreuses des galets, aux nouveaux joints latéraux de protection et racleurs auto-alignants pour un nettoyage optimal des pistes de roulement
- Système de lubrification intégré avec feutre à libération progressive
- Rail unique, type « TG », pouvant accueillir 4 versions de patins différentes. Rail à profilé en « C », avec chemins de roulement convexes pour une plus grande rigidité
- Guidage à galets conçu pour être monté sur des surfaces non-usinées. Réduction drastique du coût et du temps nécessaire au montage du système
- Rail en acier haute performance CF53 (ou C43F) avec pistes de roulements trempées par induction et rectifiées
- Fiabilité maximale dans les applications d’automatisation industrielle avec conditions cycliques exigeantes
- Précision linéaire inférieure à 0,1 mm pour une longueur de rail de 1000 mm
- Plage de température de fonctionnement entre -20°C et +120°C, brefs pics à +150°C acceptés
- Précharge du patin réglable. Rails aboutables facilement pour des courses illimitées
- Approprié à une utilisation en environnements pollués, humides, basse et haute températures
Recommandations principales
4 versions de patins disponibles pour des capacités d’auto-alignement uniques :
- . Patin « RV » (patin maître sans jeu, galets à deux points de contact)
- . Patin « RP » flottant (galets à un point de contact et deux épaulements)
- . Patin « RU » extra-flottant (galets avec bague extérieure plate)
- . Patin « RA » rotatif
. Compensation des défauts de parallélisme, jusqu’à 3,5 mm, avec les combinaisons « RV+RP » ou « RV+RU »
. Compensation des défauts angulaires, jusqu’à ±1,3°, avec les combinaisons « RA+RP » ou « RA+RU »
Matériaux et protections anti-corrosion
Nombreux traitements de surface pour les environnements les plus agressifs :
o RollonAloy, électro-galvanisation passive adaptée aux environnements corrosifs avec humidité
o Nickelage, pour une utilisation en milieu acide et basique corrosif
o Galvanisation ISO 2081, disponible également avec une finition noire par électrodéposition pour une protection dans des applications intérieures
Le rail taille 18 est traité par nitruration et oxydation Rollon-Nox apportant une fine couleur noire à l’intégralité du rail
