Actuator Systems
Acionamento por correia - Componentes anti-corrosão

YZ ROBOT_CR+SC_CR

Pórtico 2D "Corrosion Resist" para cargas úteis até 100(*) kg para ambiente húmido. Velocidade/Aceleração até 3 m/s e 10 m/s²
Tamanhos disponíveis
130/100 160/130 220/160

Espaço de trabalho configurável até :
Y : 5 000 mm
Z : 2 500 mm
(*) É possível obter cargas mais elevadas com opções adicionais, para tal aplicação contactar a Rollon
Catálogos.
A sua pesquisa
Rápido/Avançado
A simulação que vai efetuar tem em conta um ciclo composto por duas viagens de ida e volta no eixo Z e uma viagem de ida e volta no eixo Y, sem interpolação.
Ambiente
Golpes
O ciclo simulado tem em conta uma viagem de ida e volta no eixo Y
O ciclo simulado tem em conta dois trajectos de ida e volta no eixo Z
yz[axe_z2][stroke][tooltip]
Carga útil
Taxa de trabalho
(s)
O tempo de ciclo de referência dá-lhe informações sobre a duração do seu ciclo para a velocidade e aceleração habituais (2m/s²)
(s)
Corresponde a um ciclo composto por um vai-e-volta no eixo Y e dois vai-e-volta no eixo Z
(s)
Tempo de ciclo total efetivo alcançado pelo seu sistema
Velocidade máxima alcançada no eixo Y
Velocidade máxima alcançada no eixo Z
Velocidade máxima alcançada no segundo curso do eixo Z
Vida útil (opcional)
(s)
O tempo total de pausa inclui o tempo de pausa durante o ciclo e entre dois ciclos
Escolha sua configuração
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O essencial


Composta do Plus System Robot CR e Plus System SC CR unidades lineares. O “CR” significa “Corrosion Resist”
unidades lineares equipadas com os componentes internos e externos de aço inoxidável: rolamentos, guias lineares, porcas, parafusos e outras peças
Movimento por meio de uma guia de rolamentos de esferas de recirculação linear com accionamento por correia dentada
estrutura Y-Z leve e rígida composta de feixes de liga de alumínio extrudido e anodizado
manipulador fabricado por medida com curso personalizado.
Processo técnico, a pedido, com cálculos
Rápido e fácil montagem das caixas de câmbio, por meio de um hub expansão, diretamente na cabeça da unidade. Posição livre dos pares motor / caixa de velocidades na cabeça do motor.

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